- pisano 2000-te Sukhoi 31 je još jedan od akrobatskih aviona koje ćete naći i u pravoj avijaciji. Ovaj vrhunski akrobatski avion zamenio je legendarnog Sukhoi-a 26. Model koji ovde predstavljamo skala je verzija pravog aviona... Kit za ovaj model kupljen je u Francusko-Nemačkoj firmi "Lion Air". Kit sadrži: trup, liven od staklo-plastike, krila, rep i vertikalni stabilizator, aluminijumski stajni trap i providna pleksiglas kabina... Krila i repne površine napravljeni su od stiropor - balza konstrukcije. TRUP & MOTOR Ugradnja neophodnih delova u trup je svakako najkomplikovaniji zahvat u izradi modela aviona. Cilj nam je bio da model bude maksimalno lak.Motor izabran
da pokrece ovaj model stigao je iz Amerike, a proizvod je jedne od najpoznatijih
svetskih firmi u ovom domenu, Nemačke firme 3W. Namerno je kupljen bokser motor jer on ima znatno manje vibracija od jednocilindarskog agregata. Izduvni sistem na ovom modelu fabrički ide iz oba cilindra u jedan zajednicki prigušivač. Moguće je ugraditi i rezonantne auspuhe, mada se višak snage dobijen time gubi na povecanoj masi modela. Na kraju iz Amerike je poručen tuning kit firme "Sonic" gde svaki cilindar ima svoj prigušivač. U firmi "Delta tehnik" Sonic-ov izduv je još maksimalno olakšan, isto kao i stajni trap sa kojeg je, na primer, posle "kure" olakšavanja skinuto više od 80 gr. Fire wall (pregradni zid koji nosi motor) napravljen je u obliku potkovice i celim obimom zalepljen na trup. Na njega su preko 6 silent blokova montirana dva aluminijumska polumeseca koji nose dve poprečne grede sa motorom. Rezervoar je u ovom modelu od 0.7 l. Servo motori se nalaze neposredno ispred repnih površina i sa njima su povezani karbonskim polugama sa titanijumskim navojima. Vertikalac ima jedan servo koji se pokreće sajlama. Trup je ofarban akrilnim bojama i pošto su nalepljeni natpisi izlakiran bezbojnim lakom. Krila su iz dva dela. Finiš je izveden monokom i svaka
polovina ima svoj servo motor koji pokreće elerone. Repne povrsine su
takodje monokotirane.
| ||||||||||||||||||||||||




